La norma de los rookies será reconsiderada
Sólo falta que la Comisión Grand Prix acepte este cambio
Equipo Repsol Honda
Ya lo anunciamos en la jornada de ayer gracias a un artículo de Nadia Tronchoni, pero ahora parece que todo es oficial, ya que la MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) ha planteado realizar cambios en la normativa que impedía a los pilotos novatos en la categoría reina entrar a competir con una moto oficial. Al parecer el planteamiento de la MSMA se realizó durante el pasado Gran Premio de Jerez, celebrado a finales de abril.
Parece que esto ha llevado a los representantes de la MSMA, Dorna, los equipos satélite y demás 'afectados' a tener numerosas conversaciones con el fin único de dejar claro cuanto antes la normativa que afecta a los pilotos novatos (rookies) que llegan a MotoGP. Parece que ya se ha presentado una propuesta a la Comisión Grand Prix para que la próxima temporada esta regla quede eliminada.
Es importante destacar que esta regla surgió en 2008 y lo cierto es que el panorama era bien diferente, porque por aquel entonces no existían los equipos CRT (Claiming Rules Team) y los pilotos inscritos en la categoría eran menos. Ahora la parrilla tiene más corredores y parece que los equipos satélite consideran que la abolición de esta regla les puede beneficiar.
Si nos paramos a pensar detenidamente lo que puede suponer para estos equipos, lo cierto es que pueden beneficiarse y mucho. La categoría de Moto2 es la que más pilotos tiene actualmente en parrilla y algunos de ellos, como Marc Márquez, ya tienen sitio en un equipo oficial. De esta forma los equipos satélite tendrían más opciones para contratar a sus pilotos actuales puesto que los equipos oficiales tienen más dónde elegir. Así lo ha destacado Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna.
Básicamente lo que se viene a decir es que gracias a esta decisión, los equipos oficiales podrán seguir contando con sus pilotos ya que al ser equipos satélites ahora los oficiales podían contratarlos se hacían una buena temporada. Un ejemplo claro es el de Ben Spies, que forma parte de la estructura setélite de Yamaha y posteriormente entró al equipo oficial, lo que provocó que el equipo Yamaha Tech3 tuviera que hacerse con otro piloto. Si se deroga esta normativa, tendrán más opciones de seguir contando con ellos puesto que los equipos oficiales podrán fichar a pilotos llegados de la categoría intermedia.
Parece que Dorna, los equipos satélite, la FIM, IRTA, etcétera van por el camino correcto y saben adaptarse a las necesidades y exigencias que conllevan los cambios.
Ximo Arregui
Cursó sus estudios de periodismo en la UCH-CEU. Apasionado del deporte en general y del fútbol y el motor en concreto. Colabora en Futbolprimera.es, Mercado Deportivo en Gestiona Radio así como en otros medios de comunicación locales. Actualmente coordina, entre otras webs, las de fichajes.net yparadaenboxes.com.
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