McLaren investiga a los mecánicos

Lewis Hamilton/ lainformacion.com/ EFE

Durante el pasado fin de semana el equipo McLaren vivió unas situaciones muy tensas en carrera. Sus pilotos habían conseguido buenos resultados en la sesión de clasificación y se esperaba lo mismo para la carrera, sin emabrgo la suerte no estuvo con ellos.

Lewis Hamilton iniciaba la carrera en la segunda posición mientras que Button lo hacía desde la cuarta plaza, posiciones buenas para luchar por el podio e incluso para pelear por la victoria. Vettel empezó muy bien la carrera y mostró un ritmo muy bueno durante toda la prueba, muestra de ello fue que logró adjudicarse la primera victoria de la temporada. Mientras, en el equipo McLaren las cosas no salían como se esperaba inicialmente.

Tres paradas era la estrategia escogida para el Gran Premio de Bahrein y ahí se les acabaron las opciones de triunfo, de podio y de seguir al frente de la general. La primera parada sorprendió a todos cuando se alargó más de la cuenta por culpa de la rueda trasera izquierda. Hamilton perdió seis segundos con Alonso en su particular lucha en el primer 'pit stop', algo que evidentemente no hizo gracia ni al piloto ni al equipo, pero todavía quedaba carrera por delante y el error se podía enmendar, porque al fin y al cabo la estrategia es importante en las carreras.

Siguió la prueba con Hamilton y Button peleando por mantener sus posiciones y mejorarlas para acercarse a los puestos de cabeza y en ese momento llegó el segundo paso por boxes. Una vez más Lewis cedió terreno. No fueron los seis segundos de la primera parada pero fueron cuatro, un tiempo vital. El mismo mecánico volvió a tener problemas con el neumático.

Sin dudas esta es una situación tensa para el equipo, que decidió tomar medidas en el asunto. Para la tercera parada ya no estaría el encargado de esa rueda. Fue sustituido y se notó, porque en la última parada perdieron cuatro décimas.

Ya no había nada que hacer, sólo resignarse y pensar que si las cosas hubieran salido como se esperaba Hamilton seguiría liderando la clasificación general. Pese a esto, Lewis hizo unas declaraciones y de alguna forma quiso quitar hierro al asunto. El inglés dijo al terminar la prueba que hay dos cosas que deben mejorar "el ritmo del coche y los pit stop".

La cosa no terminó ahí y aseguró que "deberíamos haber terminado entre los cuatro primeros. Los retrasos en las paradas tuvieron la culpa". Una vez dentro del garaje las cosas no fueron tan suaves y Button se sumó a las quejas, entre otras cosas porque en el GP de China él perdió la carrera precisamente por un error similar.

Con los dos pilotos enfadados por los fallos en los 'pit stop' Martin Whitmarsh decidió actuar. Al finalizar la prueba destacó que McLaren había abierto una investigación al respecto, sin embargo también quiso apoyar a ese mecánico, del que dijo que lo está pasando muy mal y que necesita el apoyo del equipo. "Soy muy protector con estos mecánicos porque tienen mucha presión" concluyó.

Al final de la jugada, McLaren investigará a sus mecánicos y, posiblemente, no despidan al responsable de los errores, pero la rueda trasera izquierda igual no vuelve a tocarla.

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