Cuando fútbol y F1 se unen
La Superleague Fórmula o el QPR unieron los dos deportes
El Atlético de Madrid corrió en la Superleague Fórmula/ lainformacion.com/ EFE
Después de conocer que el Chelsea será el patrocinador del equipo Sauber de Fórmula 1, hemos querido indagar un poco más en la unión entre la F1 y el fútbol. No se trata de algo nuevo ya que en muchas ocasiones personas que han estado o están metidas en la actualidad en el 'Gran Circo' han formado parte de las directivas de un club de fútbol o incluso han realizado importantes desembolsos de dinero para hacerse en propiedad con un equipo. Este es el caso de Bernie Ecclestone y Flavio Briatore, que decidieron comprar la mayoría accionarial para evitar que el Queen's Park Rangers desapareciera.
En un momento en el que el equipo del barrio londinense de Hammersmith estaba al borde de la desaparición, llegaron dos de las grandes figuras de la F1 para rescatar al equipo. Todo esto ocurrió a finales del año 2007, cuando el equipo militaba en la Segunda División del fútbol inglés. El objetivo era conseguir que el equipo llegara a la Premier League y para ello iniciaron un proyecto a cinco años vista.
El Queen's Park Rangers se mantuvo en segunda durante las temporadas 2008/2009, 2009/2010 y 2010/2011 año en el que ganó la liga y consiguió el tan ansiado ascenso a la máxima categoría del fútbol inglés. En diciembre de 2010 Ecclestone se hizo con el paquete accionarial de Briatore y casi un año después, en septiembre de 2011 el dueño de la F1 vendió sus acciones a Tony Fernandes, propietario del equipo Caterham de F1.
Esta no es la única vez en la que el fútbol y la Fórmula 1 han ido de la mano puesto que hemos conocido incluso competiciones que unen a los monoplazas con los equipos más famosos del mundo del fútbol.
En diciembre de 2005 la FIA dio el visto bueno a una competición denominada Superleague Fórmula, que acercaba el mundo del fútbol a los circuitos y cuyo eslogan era "fútbol a 300 km/h". No fue hasta 2008 cuando se puso en marcha una competición que permitía ver 18 monoplazas con los colores de equipos como el Liverpool, el Glasgow Rangers, el Atlético de Madrid, AC Milán, AS Roma, Borussia Dortmund, PSV Eindhoven, Sevilla, Sporting de Lisboa o Tottenham entre otros muchos.
Esta competición se disputaba con monoplazas de 750 CV de potencia y tenía una dotación económica de las más altas de la historia puesto que el Campeón de la liga se embolsaba 1 millón de euros, el subcampeón 500.000 euros y el tercer clasificado 250.000 euros.
Las carreras se disputaban en circuitos como el del Jarama, Estoril, Assen o Silverstone y lograban acaparar la atención de muchos seguirdores, tanto del deporte rey como del automovilismo. Así, durante los años que estuvo en marcha los campeones fueron el Beijin Guoan, el Liverpool, el Anderlecht y la selección de Australia, lo que nos permitió ver en el podio a pilotos como Davide Rigon, Adrián Vallés o John Martin. También subieron al cajón al final de la temporada equipos como el Tottenham, el PSV Eindhoven, la selección de Japón, el AC Milán o el FC Basel.
Pese a la buena acogida inicial, esta competición terminó en 2011 cuando se cancelaron las pruebas que se tenían que celebrar fuera de Europa, lo que acabó por matar la unión entre fútbol y monoplazas.
Así, la incorporación del Chelsea al mundo de la Fórmula no es algo nuevo, puesto que hemos podido ver como son muchas las veces que el fútbol y el automovilismo han coexistido, siempre con buenos resultados.
Ximo Arregui
Cursó sus estudios de periodismo en la UCH-CEU. Apasionado del deporte en general y del fútbol y el motor en concreto. Colabora en Futbolprimera.es, Mercado Deportivo en Gestiona Radio así como en otros medios de comunicación locales. Actualmente coordina, entre otras webs, las de fichajes.net yparadaenboxes.com.
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