Ya está aquí el MINI Roadster
Es el primer biplaza descapotable de la marca
MINI Roadster
MINI continúa ampliando de manera consecuente su gama de modelos y ahora le llega el turno al MINI Roadster, el sexto en la gama actual de la marca y el primer MINI descapotable biplaza de la historia. En palabras de la propia marca, esta es la interpretación moderna de un coche deportivo compacto, de dos asientos con capota de accionamiento manual o semiautomático. Es el primer coche de carácter selecto de su tipo en el segmento de automóviles pequeños.
Sin lugar a dudas, esta es una oferta única para los clientes más exigentes, que gustan de la conducción a los mandos de un automóvil descapotable de diseño irresistible, elegante y deportivo.
Se trata de un coche provisto de potentes motores y chasis de avanzada tecnología y que, además, ofrece múltiples posibilidades de personalización.
En lo relativo al diseño, este Roadster luce las típicas e indiscutibles formas de MINI a las proporciones de un coche descapotable de dos asientos. Cuenta con una imagen deportiva, con voladizos muy cortos al estilo de MINI. Tiene un diseño de tres volúmenes, de formas muy marcadas, con maletero. Pese a ser un descapotable su imagen resulta altamente elegante gracias a los montantes y a su línea de la cintura, ligeramente ascendente, que termina horizontalmente en la zaga.
En cuanto a la capota, esta es textil de accionamiento manual con mecanismo sencillo para abrir y cerrarla rápida y espontáneamente.
Por sus caracterísiticas, el conductor tendrá la sensación de estar a los mandos de un kart, sin embargo cuenta también con un excelente nivel de seguridad gracias al reglaje específico del chasis, al bajo centro de gravedad, a su carrocería, muy resistente a la torsión, y a diferentes propiedades aerodinámicas que han sido optimizadas.
Cuenta con numerosos sistemas de ayuda para la conducción como la dirección asistida electromecánica y control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) que se montan de serie. Además, se puede optar por el control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) con control electrónico del bloqueo del diferencial EDLC (Electronic Differential Lock Control), sistemas que se montan de serie en el caso del MINI John Cooper Works Roadster.
El maletero tiene una capacidad de 240 litros. El maletero se abre en un gran ángulo lo que permite y facilita su acceso.
A nivel mecánico, el MINI Roadster monta motores de cuatro cilindros de última generación, para este modelo están disponibles las mecánicas gasolina y diésel más potentes. De esta forma, aquellas personas interesadas podrán optar por el MINI John Cooper Works Roadster con 211 CV, el MINI Cooper S Roadster de 184 CV, el MINI Cooper Roadster de 122 CV o el MINI Cooper SD Roadster de 143 CV de potencia máxima.
