Audi domina en Le Mans
Única jornada de test antes de las 24 horas
Audi R18
Los equipos y pilotos participantes en las 24 horas de Le Mans pudieron disfrutar ayer de una jornada de entrenamientos, concretamente la única jornada de entrenamientos que se disputará antes de la clásica carrera.
El trazado de Le Sarthe se convirtió en un circuito de pruebas idóneo para los participantes de las 24 horas de Le Mans, que tuvieron la primera y única oportunidad de entrenar de cara a la clásica carrera de las 24 de Le Mans. Al margen de ser el único entrenamiento oficial para la prueba, esta jornada de test sirvió para ver los bólidos con los que competirán los equipos, destacando a Audi y Peugeot.
El fabricante alemán ha diseñado para esta prueba el R18, un vehículo coupé propulsado por un corazón V6 de 3.7 litros. Lo primero que llama la atención es que la marca de Ingolstadt ha recurrido de nuevo a una carrocería cerrada en lugar de utilizar una cabrio, debido a la reducción del tamaño de los motores, lo que obliga a trabajar a las marcas en la aerodinámica. Por este motivo y buscando una conducción más eficiente la marca de los cuatro aros recurre a la versión coupé. Desde 1999 Audi no usaba un automóvil con este tipo de carrocería en las 24 horas de Le Mans.
La marca francesa, por su parte, competirá con el Peugeot 908, otro coupé que ha tenido que adaptarse a la nueva normativa y ha visto como su mecánica diésel V12 de 700 CV se sustituía por otra, una V8 biturbo alimentada por combustible diésel de 3.7 litros de capacidad y 550 CV de potencia máxima. Igual que ocurre con Audi, la marca del león ha trabajado muy duro en la aerodinámica del vehículo, también coupé. A nivel estético no presenta grandes cambios con respecto a la que participó en la anterior edición, sin embargo, desde la marca aseguran que la mayoría de piezas son nuevas.
En los entrenamientos, Audi ha demostrado su potencial y ha dominado los test, dejando ver que está un poco por delante del resto de comeptidores. Pese a la reducción del tamaño del motor, los actuales participantes se han mostrado muy rápidos, igual que sus predecesores y han conseguido bajar de los 3:30. Los tres Audi y uno de los Peugeot llegaron a rodar en el mismo segundo (3:27) mostrando la tremenda igualdad que puede haber en esta edición de las 24 horas de Le Mans.
Por detrás de los grandes se pudo ver a los Lola B10/60-Toyota que presentaron un nuevo desarrollo aerodinámico, las Aston Martin AMR-One que únicamente completaron cinco giros al circuito, los Oreca 03-Nissan que participan en LMP2 y son claros candidatos a la victoria y los Ferrari 458 Italia GTC de la categoría GTE Pro junto a los BMW M3, que fueron los más rápidos de su categoría.
La carrera se disputará el próximo mes de junio, concretamente los días 11 y 12, y ahí será dónde realmente se vea cuales son las armas de cada uno de los equipos.
Ximo Arregui
Cursó sus estudios de periodismo en la UCH-CEU. Apasionado del deporte en general y del fútbol y el motor en concreto. Colabora en Futbolprimera.es, Mercado Deportivo en Gestiona Radio así como en otros medios de comunicación locales. Actualmente coordina, entre otras webs, las de fichajes.net yparadaenboxes.com.
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